SQE日常工作繁忙，奔波于供應(yīng)商、車間現(xiàn)場，還有開不完的各種會議，但是大多數(shù)SQE承擔(dān)是“消防員”的角色，哪里著火就去哪里滅火。
作為一名切身體會過的SQE，當(dāng)然想改變現(xiàn)狀，不能讓一個小水洼變成大坑再去填，我們要培養(yǎng)風(fēng)險意識，提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險并解決風(fēng)險的能力。本文來談?wù)凷QE的風(fēng)險評估怎么做。
項目階段：在風(fēng)險零件產(chǎn)生之前，對零件給后續(xù)的生產(chǎn)制造過程等各個方面造成的影響和損失的可能性進行量化評估的工作?！ ×慨a(chǎn)階段：在采購件出現(xiàn)重大質(zhì)量事故時，對此質(zhì)量事故采取的措施步驟和實施方案，評估風(fēng)險范圍和風(fēng)險損失。
01項目階段
風(fēng)險評估“項目階段” 風(fēng)險評估階段和目的？
階段A——評估在采購定點前進行
階段B——評估在Kick off 后1個月內(nèi)進行
階段C——評估在OTS后進行
階段D——評估在Run@Rate后進行
階段A評估目的：確定產(chǎn)品設(shè)計、工藝等風(fēng)險，決定供應(yīng)商是否需要進行TR評審；
階段B評估目的：評估定點供應(yīng)商風(fēng)險，確定供應(yīng)商APQP展開的程度；
階段C和D評估目的：評估供應(yīng)商關(guān)鍵節(jié)點符合性，決定后續(xù)APQP展開的程度和監(jiān)控策略；
項目階段的風(fēng)險評估怎么做？各階段有哪些評估要素？
1、階段A 風(fēng)險評估 （評審要素）
?。?）零件圖紙
（2）明確所需制造工藝、技術(shù)能力
?。?）明確所需設(shè)備、工裝
（4）明確設(shè)計責(zé)任
?。?）項目時間節(jié)點
?。?）明確產(chǎn)量及批產(chǎn)爬坡計劃
（7）安全及法律法規(guī)
?。?）顧客期望
（9）高風(fēng)險技術(shù)及工藝重點識別：
誰是顧客？
顧客有什么要求？
顧客要求對應(yīng)的要素？（開發(fā)、產(chǎn)量、包裝、質(zhì)量、圖紙、工藝、總成/部件/散件的功能、性能、耐久、裝配、接口等）
2、階段B 風(fēng)險評估 （評審要素）
?。?）供應(yīng)商（定點供應(yīng)商）
?。?）供應(yīng)商技術(shù)能力
（3）供應(yīng)商生產(chǎn)人員安排
?。?）供應(yīng)商制造工廠
?。?）供應(yīng)商工廠地點
?。?）供應(yīng)商類似產(chǎn)品業(yè)績
?。?）供應(yīng)商產(chǎn)能是否滿足需求
?。?）供應(yīng)商制造能力評估
?。?）供應(yīng)商ISO/TS狀態(tài)
（10）SPC項目由分供方控制
?。?1）顧客指定分供方
?。?2）供應(yīng)商財務(wù)狀況
（13）供應(yīng)商管理人員結(jié)構(gòu)
?。?4）分供方工藝
（15）供應(yīng)商PPAP日期
?。?6）供應(yīng)商R@R日期
3、階段C 風(fēng)險評估 （評審要素）
?。?）零件APQP時間進度表
?。?）供應(yīng)商分供方APQP計劃
（3）DFMEA 評審（如有）
?。?）PFMEA 評審
?。?）APQP Open Issues
（6）OTS批準(zhǔn)狀態(tài)偏差
?。?）工裝、模具設(shè)備完成情況
4、階段D 風(fēng)險評估 （評審要素）
?。?）零件全尺寸檢測
?。?）零件材料檢驗
?。?）特殊工藝分供方評審
?。?）PPAP后零件制造狀態(tài)一致性
（5）APQP計劃執(zhí)行
?。?）GP12早期生產(chǎn)遏制
02批產(chǎn)階段
風(fēng)險評估“批產(chǎn)階段” 風(fēng)險評估階段和目的？
由零件質(zhì)量問題引起現(xiàn)場裝配停線且該問題無法被現(xiàn)場識別；
由零件質(zhì)量問題引起引起客戶零公里抱怨；
由零件質(zhì)量問題引起引起客戶市場問題抱怨；
風(fēng)險評估的目的：
為公司領(lǐng)導(dǎo)層提供采取何種行動的決策依據(jù)
識別風(fēng)險的嚴重度大小供相關(guān)部門內(nèi)部評估
供應(yīng)商承擔(dān)所需責(zé)任的依據(jù)
客戶端匯報資料
制定控制并降低風(fēng)險的措施步驟
一個成熟的SQE在工作中務(wù)必要保持冷靜的頭腦，具備風(fēng)險意識，有較強發(fā)現(xiàn)風(fēng)險的能力和協(xié)調(diào)資源解決風(fēng)險的能力。可以提前識別零件開發(fā)、制作過程的風(fēng)險，制定風(fēng)險降低計劃或進行風(fēng)險逐級上升，推動風(fēng)險降低，確保零件按計劃正常交付。
